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EXTREME-E 2021
Prodrive Odissey 21
El vehículo eléctrico más potente del mundo. 400kw (550hp), 1.650 kg, 2.3m de ancho está hecho a medida desde cero. Capaz de acelerar de 0 a 100 km / h en 4.5 segundos, en gradientes de hasta el 130% es diferente a cualquier otra cosa que exista. Está compuesto por un paquete común de piezas estandarizadas, fabricadas por Spark Racing Technology con una batería producida por Williams Advanced Engineering. Esto incluye un marco tubular de aleación de acero reforzado con niobio, así como una estructura de choque y una jaula antivuelco.
DAKAR 2021
Overdrive SxS OT3
El OT3 de Overdrive es un vehículo con motor turbo de seis velocidades y 1.000cc que produce alrededor de 177CV, y es el primer prototipo de alta gama Side-by-Side (SxS) del mundo diseñado específicamente para las carreras off-road. Side-by-Side describe un tipo especial de buggy todoterreno ligero que acomoda a un piloto y copiloto, y es capaz de enfrentarse a vehículos mucho más grandes.
BAJA ANDALUCIA 2020
X-Raid Mini All 4 Racing
El Mini All4 Racing es un coche de competición todoterreno, construido por X-raid entre 2011-2016, especialmente diseñado para participar en las incursiones de rally con el objetivo principal de ganar el Rally Dakar. En 2017 Mini All4 Racing fue sucedido por Mini John Cooper Works Rally. El X-Raid All4 Racing Countryman está equipado con un motor de seis cilindros en línea biturbo de 3L (2.993 cc) con una potencia total de 307 CV (229 kW) y 700 Nm.
TIERRAS ALTAS DE LORCA 2021
Ford Fiesta N5 Mark 2
El Ford Fiesta N5 es un vehículo de competición basado en el Ford Fiesta con homologación R5 y construido por la empresa británica M-Sport con colaboración con Ford para su uso en competiciones de rally. Fue el primer vehículo en obtener la homologación en dicha categoría y es la sexta versión para rally del Ford Fiesta. Cuenta con motor 1.6 cc de cuatro cilindros y 16 válvulas, tracción a las cuatro ruedas, caja de cambios secuencial de cinco relaciones, con una brida de 32 mm construido sobre la base de la sexta generación (lanzado al mercado en 2008) del Ford Fiesta ST de calle, específicamente sobre la reestilización sufrida en 2013.
DAKAR 2020
Mitsubishi Eclipse Cross Mark 2
Motor 3.0 turbodiésel de 6 cilindros en línea biturbo que ofrece una potencia máxima de 340 caballos y dispone de caja de cambios de seis velocidades de la firma Sadev. Esta misma marca es la que proporciona los diferenciales delantero y trasero de discos, puesto que se trata de un vehículo 4x4. En cuanto a suspensiones dispone de dobles conjunto muelle amortigador firmados por Öhlins.
TERRA DE AUGA 2020
Ford Fiesta N5
El Ford Fiesta N5 es un vehículo de competición basado en el Ford Fiesta con homologación R5 y construido por la empresa británica M-Sport con colaboración con Ford para su uso en competiciones de rally. Fue el primer vehículo en obtener la homologación en dicha categoría y es la sexta versión para rally del Ford Fiesta. Cuenta con motor 1.6 cc de cuatro cilindros y 16 válvulas, tracción a las cuatro ruedas, caja de cambios secuencial de cinco relaciones, con una brida de 32 mm construido sobre la base de la sexta generación (lanzado al mercado en 2008) del Ford Fiesta ST de calle, específicamente sobre la reestilización sufrida en 2013.
DAKAR 2019
Mitsubishi Eclipse Cross Mark 1
El motor diésel entrega 340 CV a 3.500 RPM, los cuales le permiten mover con agilidad los 1.900 kilos de peso, en el límite del reglamento. La caja de cambios es Sadev secuencial de 6 velocidades. El chasis es multitubular en acero y toda la carrocería está fabricada en fibra de carbono.
DAKAR 2018
Mitsubishi Montero 3.2
El 'Bicho', como Cristina Gutiérrez lo llamaba, era un Mitsubishi Montero como el de 2017 pero con importantes mejoras. Monta un motor 3.2 con sistema de inyección diésel 'common rail' mucho más moderno que el anterior y que parte de 200 CV de potencia. Para el kit de suspensión se ha elegido la marca Reiger, la misma que utilizan los equipos Toyota y Mini, mientras que el sistema de frenos también es de última generación. Además, se ha aligerado el peso del coche en 100 kilos y se ha rediseñado la distribución del peso para mejorar el centro de gravedad.
